E-velosipēds vai ne-e-velosipēds, tāds ir jautājums

Ja var ticēt tendenču vērotājiem, mēs visi drīzumā brauksim ar e-velosipēdu.Bet vai e-velosipēds vienmēr ir pareizais risinājums, vai arī izvēlaties gular velosipēdu?Argumenti šaubītājiem pēc kārtas.

1. Jūsu stāvoklis

Jums ir jāstrādā, lai uzlabotu savu fizisko sagatavotību.Tātad aparastais velosipēdsvienmēr ir labāks jūsu stāvoklim nekā ierīce ar elektrisko palīdzību.Protams, ja jūs nebraucat ar velosipēdu tik tālu un ne tik bieži, jūs riskējat, ka jūsu stāvoklis pasliktināsies.Ja jūs mainīsit parasto velosipēdu pret ane-velosipēds, jums vajadzētu braukt vairāk nekā vienu dienu nedēļā vai, protams, izvēlēties garāku maršrutu.Ja paskatās uz attālumu: jums ir jābrauc par 25% vairāk, lai tā ietekmētu savu fizisko sagatavotību.Par laimi, mēs arī redzam, ka cilvēki veic lielākus attālumus ar e-velosipēdu, tāpēc galu galā tas ir atkarīgs no jūsu pašu riteņbraukšanas modeļa.Ja iegādājaties e-velosipēdu, nobrauciet vēl vienu apli.

Uzvarētājs: parastais velosipēds, ja vien nebraucat vairāk

2. Lielāks attālums

Ar anelektriskais velosipēdsjūs varat viegli pārvarēt lielākus attālumus.Jo īpaši, lai strādātu, mēs, visticamāk, veiksim papildu jūdzi.Parasts piepilsētas velosipēdists nobrauc ap 7,5 km abos virzienos, ja viņam ir e-velosipēds, tas jau ir aptuveni 15 km.Protams, ir izņēmumi un agrāk visi 30 kilometrus pieveicām pret vēju, bet te e-baikeriem ir punkts.Papildu priekšrocība: ar e-velosipēdu cilvēki līdz sirmam vecumam turpina braukt ar velosipēdu ilgāk.

Uzvarētājs: elektriskais velosipēds

3. Cenu atšķirība

Nevajag pukstēt: e-velosipēds maksā daudz naudas.Par preci var viegli samaksāt dažus tūkstošus eiroelektriskais velosipēds.Un tāds akumulators nav uz mūžību.Ja nāksies to nomainīt, ātri vien tiksiet par pāris simtiem eiro tālāk.Tad parastais velosipēds ir krietni lētāks.Taču, ja šīs summas salīdzina ar auto, e-velosipēds vienalga uzvar uz čībām.

Uzvarētājs: parastais velosipēds

4. Ilgmūžība

Elektriskais velosipēds bieži vien nekalpo tik ilgi.Tas nav pārsteidzoši, elektriskajā velosipēdā ir daudz vairāk lietu, kas var salūzt.Jūs varat salīdzināt sākuma līmeņa e-velosipēdu par 2000 eiro ar nemotorizētu pilsētas velosipēdu par 800 eiro.Pēdējais ilgst divas reizes ilgāk.Ja e-velosipēds kalpos 5 gadus un bezmotora velosipēds 10 gadus, parastajam velosipēdam būs 80 eiro un e-velosipēdam 400 eiro gadā.Ja vēlies no tā dabūt e-velosipēdu, gadā ar velosipēdu jānobrauc aptuveni 4000 kilometru.Ja paskatās uz līzinga cenām, e-velosipēds ir apmēram 4 reizes dārgāks.

Uzvarētājs:parasts velosipēds

5. Komforts

Nekad vairs neierodas nosvīdis, svilpojot pa kalniem, vienmēr sajūta, ka vējš aiz muguras.Ikvienam, kuram pieder e-velosipēds, parasti pietrūkst pārākuma.Un tas nav tik traki.Vējš caur jūsu matiem rada atkarību, un mēs labprātāk neciestu.Neliels mīnuss: vienmēr ir jāpārliecinās, ka akumulators ir pilnībā uzlādēts, jo pretējā gadījumā pedāļi ir jāspiež īpaši spēcīgi.

Uzvarētājs:Elektriskais velosipēds

6. Zādzība

Izmantojot e-velosipēdu, pastāv lielāks risks, ka jūsu velosipēds tiks nozagts.Bet tā nav ekskluzīva problēma ar e-velosipēdiem, tā attiecas uz jebkuru dārgu velosipēdu.Jūs arī neatstājiet savu pēc pasūtījuma izgatavoto sacīkšu velosipēdu pie lielveikala.Turklāt zādzības risks ir ļoti atkarīgs arī no jūsu atrašanās vietas.Pilsētās jūsu pilsētas muca ir tikpat aizliegta.Vai ātri atrast?GPS izsekotājs var palīdzēt.

Uzvarētājs: nav

Apšaubāmajiem: vispirms izmēģiniet to

Vēl neesat pārliecināts, kādu velosipēdu vēlaties iegādāties?Pēc tam izmēģiniet dažādus modeļus gan ar, gan bez atbalsta.Kad pirmo reizi braucat ar pedāļa palīdzību, jebkurš elektriskais velosipēds ir fantastisks.Bet izmēģiniet dažus velosipēdus smagos, reālistiskos apstākļos.Dodieties uz testēšanas centru, sarunājiet tikšanos ar velosipēdu mehāniķi, nomājiet e-velosipēdu uz vienu dienu vai izmēģiniet elektrisko Swap velosipēdu uz dažiem mēnešiem.