Meklē jaunākās ziņas parvelosipēdsnozarē, ir divas tēmas, no kurām nevar izvairīties: viena ir karstā pārdošana.Saskaņā ar Ķīnas velosipēdu asociācijas datiem kopš šī gada pirmā ceturkšņa manas valsts velosipēda industriālā pievienotā vērtība (t.sk.elektriskais velosipēds) apstrādes rūpniecība pieaugusi par vairāk nekā 30%.No janvāra līdz martam velosipēdu izlaide, kas pārsniedz noteikto izmēru, bija 10,7 miljoni, kas ir par 70,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā;Velosipēdu izlaide, kas pārsniedz noteikto izmēru, bija 7,081 miljons, kas ir par 86,3% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Otrs ir cenu pieaugums.Kopš šī gada sākuma daži zīmolielektriskie velosipēdiar spēcīgu kaulēšanās spēku ir palielinājuši savas vidējās pārdošanas cenas par 5–10%.
Karstie pārdošanas apjomi un cenu kāpumi atspoguļo velosipēdu nozares ražošanas un pārdošanas kāpumu kopš pagājušā gada, bet vai tas var turpināties arī nākamreiz?
Zhonglu Co, Ltd ir labi zināmsvelosipēdu ražotājsĶīnā.Zīmola “Forever” velosipēdi, ko ražo tā meitas uzņēmumi kopā ar Shanghai Phoenix un Tianjin Feige, tiek uzskatīti par nacionālajiem zīmoliem.Uzņēmuma 2020. gada pārskats liecina, ka pagājušajā gadā uzņēmums sasniedza pamatdarbības ienākumus 734 miljonu juaņu apmērā, kas ir par 25,60% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas ir augstākais rādītājs pēdējo desmit gadu laikā.
No kurienes nāk lielais ieņēmumu pieaugums?No uzņēmējdarbības struktūras viedokļa velosipēdu bizness ir galvenais Zhonglu pamatdarbības ienākumu avots, kas veido 78,8% no ieņēmumiem.Runājot par pārdošanas apjomu, pārdošanas apjoms novelosipēdiun rati pieauga par 80,77% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Dažādu tirgu griezumā iekšzemes tirgū ieņēmumi no pamatdarbības pieauga par 29,42% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Lielais pārdošanas apjoma pieaugums tieši noteica straujo ieņēmumu pieaugumu un realizēja pavērsienu no zaudējumiem uz peļņu.
Xinlong Health ir velosipēdu detaļu ražotājs, un tā dati atspoguļo velosipēdu pārdošanas apjomus pagājušajā gadā no citas perspektīvas.2020. gadā uzņēmumavelosipēdu piederumipasūtījumu apjoms ir ievērojami pieaudzis salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.Rezerves daļu pārdošanas apjoma pieaugums ir veicinājis Xinlong veselības rādītāju attīstību.
Ķīnas velosipēdu asociācijas pirms dažām dienām publiskotie 2020. gada nozares eksporta dati arī to apstiprināja.Statistika liecina, ka mana valsts pagājušajā gadā eksportēja 60,297 miljonus velosipēdu, kas ir par 14,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā.Pēc tam, kad ASV atcēla tarifus dažiem velosipēdu izstrādājumiem, transportlīdzekļu eksports palielinājās, visa gada laikā uz ASV eksportējot 16,216 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 34,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Par popularitātes iemesluvelosipēdi,nozares eksperti uzskata, ka epidēmijas profilakses nepieciešamības dēļ cilvēku pieprasījums pēc nelieliem attālumiem ir ļoti pieaudzis, un velosipēdi, tostarp elektriskie velosipēdi, neapšaubāmi ir labākā izvēle.Turklāt daudzas Eiropas un Amerikas valstis ir ieviesušas pirkumu subsīdijas, palielinājušas veloceliņu izbūvi un citus veicināšanas pasākumus, kas vēl vairāk veicināja velosipēdu patēriņu.
Vai karstā izpārdošana var ilgt?Attiecīgā Ķīnas autonomās asociācijas atbildīgā persona prognozē, ka velosipēdu izlaide 2021. gadā sasniegs 80 miljonus, bet elektrisko velosipēdu – ap 45 miljoniem.Paredzams, ka divciparu pieaugumu sasniegs arī velosipēdu un elektrovelosipēdu eksports.
Kopš gada sākuma plašsaziņas līdzekļos izskanējusi informācija, ka, lai gan labi pārdod, daži elektromobiļu zīmoli ir izplatījuši paziņojumus tirgotājiem par cenu paaugstināšanu.Ekonomiskās dienas žurnāliste nesen apmeklēja vairākus elektrovelosipēdu veikalus un atklāja, ka situācija ir citāda.Daži zīmoli nav paaugstinājuši cenas, daži apgalvo, ka ir palielinājuši cenas, un daži teica, ka, lai gan cenas ir pieaugušas, tās var vēl vairāk samazināt atlaižu veidā.
No ražotāju viedokļa Emmaelektriskie transportlīdzekļiir iepriekš izdevuši paziņojumus par cenu korekciju tirgotājiem, un vidējais viena transportlīdzekļa pieaugums svārstās no 80 juaņām līdz 200 juaņām.Pēc Yadea elektrisko transportlīdzekļu aģentu ziņām, kopš gada sākuma Yadea transportlīdzekļu pārdošanas cena ir pieaugusi par 100 juaņām.Turklāt daudzi elektrisko velosipēdu detaļu uzņēmumi ir izdevuši paziņojumus par cenu paaugstināšanu.
Nozares eksperti norādīja, ka cenu kāpumam lielā mērā ir saistība ar izejvielu cenu pieaugumu.Kopš pagājušā gada aprīļa, turpinot pieaugt starptautisko beramkravu preču cenām, līdz rekordaugstam līmenim ir pieaugušas ar rūpniecības ražošanu saistīto izejvielu, piemēram, tērauda, alumīnija, vara, plastmasas, riepu un akumulatoru cenas.Iepriekšējās cenu izmaiņas tiek pārraidītas uz vidējām daļām un pakārtotajiem transportlīdzekļiem.
Turklāt jaunais valsts standarts, kas tika ieviests 2019. gada aprīlī, paredz, ka divriteņu elektriskajiem transportlīdzekļiem ir jāiziet 3C sertifikācija.Daži uzskata, ka, lai izpildītu jaunā valsts standarta prasības, elektrisko velosipēdu ražotāji turpinās uzlabot savus materiālus un procesus, un attiecīgi pieaugs to izmaksas.Turklāt pieaugušais pieprasījums pēc elektriskajiem velosipēdiem epidēmijas laikā izraisīs to mazumtirdzniecības cenu kāpumu.
Ķīnas auto asociācijas atbildīgā persona sacīja, ka cenu pieaugums nozarē vēl nav kļuvis par ierastu parādību.Šobrīd ir divi galvenie uzņēmumu veidi, kas paaugstinājuši cenas.Viens veids ir uzņēmums, kas ienāk nozarē ar interneta identitāti, un tā pārdošanas apjoms nav liels, un peļņa ir svarīgāka;otrs veids ir vadošais uzņēmums ar spēcīgu tirgus balsi un uzdrošinās paaugstināt produktu cenas.Pārnest pieaugošo izejvielu izmaksu spiedienu.
Publicēšanas laiks: 09.09.2021