Papildus akumulatora darbības laikam tas ir atkarīgs arī no tā, kā to lietojat.Tāpat kā tagad tavs vecais mobilais tālrunis ir jāuzlādē ik pēc piecām minūtēm, arī elektriskā velosipēda akumulators laika gaitā neizbēgami novecos.Šeit ir daži nelieli padomi, kas var palīdzēt samazināt zudumus un uzturēt strāvas padevi ilgāku laiku
1. Pareiza kadence
Jo retāk akumulators tiek uzlādēts un izlādēts, jo ilgāks ir akumulatora kalpošanas laiks.Katru reizi, kad braucat arelektriskais velosipēds, pedāļu mīšanas laikā jāatrod vislabākais ritms, kas atbilst elektriskajam pastiprinātāja motoram.Šī ir ļoti gudra izvēle.Vispārīgi runājot, elektriskā velosipēda elektromotors ir visefektīvākais normālā līdz augsta ritma ritmā, un tas arī nozīmē vismazākos jaudas zudumus.Piemēram, Bosch Electric iesaka, lai vadītāja ritms būtu lielāks par 50, un pilnībā jāizmanto transmisija, lai izvairītos no griezes momenta pieauguma pārāk zemas kadences dēļ.Tāpat pilnībā izmantojiet braukšanas režīmu, ko jums izvēlējies elektriskā mopēda viedais dators.Piemēram, jūs vēlaties, lai jūs izmantotu mazāko jaudu un lielāko jaudu no motora, lai palīdzētu jums uzkāpt stāvās nogāzēs, taču šo laiku nevajadzētu samazināt līdz zemākajai kadencei, ne tikai gudri. Dators var pieņemt nepareizus lēmumus un nolietoties. akumulatori un motori.
2. Neiztukšojiet akumulatoru pilnībā
Pašam akumulatoram vai motoram faktiski ir datora mikroshēma, kas regulē izvadi un uzlādi, kā arī aizsargā akumulatora veselību.Tas nozīmē, ka akumulators nekad nesabojās sevi, pārlādējot un izlādējoties.Taču pilna uzlāde pirms katra brauciena un pilnīga jaudas izsīkšana uz ceļa radīs lielāku slodzi akumulatoram.Šāda uzlāde un izlāde ir akumulatora cikls.Tāpēc mēģiniet pārtraukt motora lietošanu, pirms akumulators ir pilnībā izlādējies., Bet vieglāk pateikt nekā izdarīt.
3. Uzlāde
Ir ļoti svarīgi uzlādēt akumulatoru istabas temperatūrā.Ideālā uzlādes temperatūra ir no 10 līdz 20 grādiem pēc Celsija, mēģiniet, lai tā nebūtu zemāka par 0 grādiem pēc Celsija, un neuzlādējiet mitrā vidē.Bosch iesaka uzlādēt sausā vietā ar dūmu detektoriem (litija jonu akumulatori ir izrādījušies ļoti droši, taču īssavienojuma gadījumā tie ļoti retos gadījumos aizdegsies, un daudzi īpašumu apsaimniekotāji skaidri paziņos par elektriskajiem transportlīdzekļiem, Elektriskie mopēdi ir nav atļauts ieiet koridorā), ieteicams uzlādēt ārā Ķīnā.Tāpēc, braucot ārpus šī temperatūras loga, acīmredzami var just, ka akumulatora jauda strauji samazinās, kas arī saīsinās akumulatora darbības laiku, jo temperatūra ir pārāk zema, litija jonu darbība ir lēna un braukšanai nepieciešams lielāks spriegums. akumulatoru normālai darbībai., Kas izraisa lielāku akumulatora patēriņu, un, ja temperatūra ir pārāk augsta, pretestība ir pārāk liela un patēriņš ir arī lielāks.
Taču dažu stundu braukšana aukstā laikā nenāk par ļaunu jūsu akumulatoram, jo neatkarīgi no apkārtējiem laikapstākļiem motora pašsasilšana to uzturēs siltu, taču neizaiciniet sevi ekstremālos aukstos apstākļos.Karstā vidē motoram ir jāiziet pārbaude, jo velosipēda ātrums ir tālu no gaisa dzesēšanas prasības.Ja temperatūra akli paaugstinās, akumulatora slodze palielināsies, taču motoru un akumulatoru ražotāji to ņems vērā.Problēma, parastā vide nav problēma.
4. Uzglabāšana
Ja nebrauksiet ar savu elektrisko mopēdu dažas dienas, nedēļas vai mēnešus, neļaujiet akumulatoram izlādēties.Bosch iesaka bieži saglabāt 30–60% elektroenerģijas, un Shimano iesaka saglabāt 70% elektroenerģijas, cik vien iespējams.%.Uzlādējiet to ik pēc 6 mēnešiem, protams, jums tas ir pilnībā jāuzlādē pirms atkārtotas braukšanas.
Izvairieties no pārāk daudz ūdens izmantošanas ap motoru un akumulatoru, jo tas var izraisīt infiltrāciju un īssavienojumu.
5. Tīrīšana un apkope
Bosch iesaka pirms tīrīšanas izņemt akumulatoruvelosipēds,bet Shimano saka, ka jums vajadzētu atstāt akumulatoru vietā, lai aizsargātu atklāto kontaktligzdu.Shimano ieteikumi var būt labāki praktiskos lietojumos.Gan Shimano, gan Bosch iesaka atturēties no augstspiediena ūdens pistolēm un noslaucīt ar sūkli.
Mēs domājam, ka labākais veids ir viegli notīrīt to ar sūkli vertikālā stāvoklī un pēc tam gaidīt, līdz tas pilnībā izžūst, pirms atverat motora nodalījuma vāku.Shimano iesaka, ja akumulatora aizsargvāciņā ir dubļi vai netīrumi (nevis uz pašu akumulatoru), varat tos notīrīt ar mīkstu, sausu suku vai vates tamponu.
Visbeidzot, ja jums ir kādi jautājumi, ieteicams sazināties ar attiecīgajiem izplatītājiem, kuri palīdzēs pārbaudīt akumulatora stāvokli.
Publicēšanas laiks: 09.09.2021